资本化退潮,数字化涨潮,2019年物流世界如何起伏跌宕? 罗戈2018-2019物流行业年报详细总结了过去一年的投融资情况,抢鲜来看。
2019-11-26
如今,首批国家物流枢纽建设名单已公布,承载城市及主营企业应努力有所作为,提高枢纽辐射能级,聚集枢纽建设资源,强化枢纽产业培育,进而发挥枢纽功能。
2019-11-19
无运输工具承运业务,是指经营者以承运人身份与托运人签订运输服务合同,收取运费并承担承运人责任,然后委托实际承运人完成运输服务的经营活动。
2019-11-12
第二届中国国际进口博览会将于2019年11月5日-10日在上海举办。国家综合展作为博览会重要参展项目,将集中展示60多个国家(含中国馆)和国际组织在贸易投资领域的发展状况和成就,包括货物贸易、服务贸易、产业状况、投资旅游、人文科技以及特色优势产业。
2019-11-05
目前,无车承运的模式可以根据国税总局30号文和579号函分为两种模式,即“撮合模式”和“承运模式”。
2019-10-22
近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,在明确指导思想基础上,分2020年、2035年和本世纪中叶三个时间节点确定了发展目标。
2019-10-15
随着物联网技术与应用迅速发展,我国物流业在运输、仓储、配送、信息互通共享平台建设等多个环节有待利用相关技术进行转型升级,进而在“万物互联”时代构筑起新一代智能物流系统。
2019-09-24
9月9日,交通运输部、国家税务总局印发了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》),自2020年1月1日起施行,有效期2年。
2019-09-17
目前,各地“无车承运人试点”工作正陆续展开。 这对提升交通物流业运输组织效率,优化物流市场格局,规范市场主体经营行为,促进货运物流行业转型升级无疑会起到积极的推动和引导作用。 交通部推无车承运人试点,专家喊话选样企要有重点、不偏废。
2017-11-22
在国家交通运输物流公共信息平台,可以看到深蓝色的大屏幕上数据不时闪烁、变幻。281家无车承运人试点企业的业务数据在这里清晰流转,运输种类、物流车辆、司机画像等状况一目了然。
1.由于物流市场的增长,企业物流服务需求的变化,信息技术的发展,政策法规限制的放开以及市场竞争态势的变化,当今,客户关注的服务需求是:高质量的服务和一站式的解决方案。 2.物流关系经历了从最初的车主与货主、车主与货主货代、车主与货主平台关系,目前,物流平台有很多坑点,如:信息分散不聚焦、平台盲目扩张、多重身份、盈利能力弱等。 3.物流货运平台的进化从传递价值到创造价值,未来,将运用大数据创造有价值的物流生态圈。
2017-11-21
11月17日,全国无车承运人试点工作推进会暨无车承运人创新发展研讨会在泰安召开。来自全国32个省(区、市)交通运输主管部门的领导和283家试点企业代表,共400多人参加了本次会议。
2017-11-18
从最初交通运输部发文,在全国范围内初步推行48家无车承运试点企业,到最终确定283家无车承运企业名单。其中,试点名单里有我们熟知的传统货代企业、物流园区,也不乏信息平台企业、三方物流企业。可以说,无车承运的领域是开放的。